Реферат На Тему Кинематика Кшм
Кг или кмоль Количество свежего заряда: где - коэффициент избытка воздуха, принимаем =1,6; кмоль Количество отдельных компонентов продуктов сгорания: Общее количество продуктов сгорания: кмоль 1.3. Процесс впуска Давление на впуске можно принять равным атмосферному: Для двигателей без наддува температуру можно принять равной атмосферной: Плотность заряда на впуске: где - удельная газовая постоянная Дж/(кг град). Давление в конце впуска: где - потери давления на впуске. МПа МПа Коэффициент остаточных газов: где 2040о – подогрев свежего заряда на впуске, принимаем 100; - степень сжатия, =14; Температура в конце впуска: К Коэффициент наполнения цилиндра свежим зарядом: 1.4 Процесс сжатия С учетом характерных значений показателя политропы сжатия для заданных параметров двигателя принимаем. Давления в конце сжатия: МПа Температура в конце сжатия: К Средняя молярная теплоемкость заряда (воздуха) в конце сжатия: кДж/кмоль Число молей остаточных газов: кмоль Число молей газов в конце сжатия до сгорания: кмоль 1.5. Процесс сгорания Средняя молярная теплоемкость продуктов сгорания в дизеле: кДж/кмоль Число молей газов после сгорания: кмоль Расчетный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси: Принимаем коэффициент использования теплоты. Тогда количество теплоты, передаваемой газом при сгорания 1 кг топлива: где - низшая теплота сгорания топлива, =42500 кДж/кг кДж/кг В дизеле с наддувом для ограничения максимального давления сгорания принимаем меньшее значение степени повышения давления, чем в дизеле без наддува:.
Принципиальные схемы КШМ. Курсовой проект на тему. РЕФЕРАТ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО. Реферат На Тему Кшм. Предмету детали машин на тему. Понятий темы 'Кинематика. Скачать презентацию на тему кшм. Опубликовано автором Sensiz_Olmuyor. Реферат На Тему Кшм. Кинематика и динамический расчет кривошипно- шатунного механизма.
Реферат На Тему Кинематика Кшмк
Версия для печати. Температуру в конце сгорания определяем из уравнения сгорания: Решаем уравнение относительно ТZ и находим ТZ=7663,28 К. Давление в конце сгорания: МПа Степень предварительного расширения: Степень последующего расширения.